6月23日，中车株洲电力机车有限公司对外发布消息称，该公司日前与德国铁路股份公司签订了20台新型混合动力“火车头”框架协议及首批4台机车订单，标志着中国轨道交通装备整车产品获得世界高端市场认可，这也是中国“火车头”首次出口德国。

　　本次签约的“火车头”学术名称叫“调车机车”，完全按照欧洲铁路互联互通规范标准TSI与德国联邦铁路局入网要求EBA设计，使用“第三轨+内燃+锂电池”混合动力电传动方式，整车轮周最大功率750千瓦，最高时速100公里，将在德国干线铁路网及柏林市轻轨线路上运行，主要用于铁路施工现场的物流供应、试验和工程牵引等。

　　德国是世界轨道交通装备的高端市场。为此，中车株机一直紧盯前沿科技，多方寻求与以德铁为代表的欧洲铁路主要运营商进行交流合作，以提高自己的创新能力，成为为欧洲客户提供公共交通系统解决方案的供应商之一，为此次成功签约，以及中国自主研制的“火车头”正式出口德国等欧洲市场奠定了良好基础。

　　据了解，该型车创新技术特点主要体现在作为绿色智能新型调车机车的代表，停车等待时可关闭柴油机使用蓄电池供电，相比同等功率内燃调车机车，节能30%以上。同时，采用更先进、更安全的钛酸锂电池，可实现80%以上再生制动能量的回收利用，循环寿命比镍镉蓄电池提高10倍。机车还在隧道等特殊敏感区域内运行时，因采用了蓄电池作为动力源驱动，而实现了机车零排放，并且机车将装配无线数据传输系统，可实时将机车运行状态和故障信息传输至地面管理系统，有效提高机车运用和维护效率。

　　（ 文/李文峰 梁超 张羽雯）